द न्यू वेव: शिपिंग कंटेनर होम

जब स्वेन और अन्ना पर्कल रेडोंडो बीच, कैलिफोर्निया में अपने घर पर एक घर बना रहे थे, तो वे कुछ समकालीन, पारिस्थितिकी के अनुकूल और दिलचस्प चाहते थे। लेकिन "समकालीन, पर्यावरण अनुकूल और दिलचस्प" आमतौर पर एक भारी मूल्य टैग के साथ आता है।

फिर वे आर्किटेक्ट पीटर डीमारिया से मिले, जो लागत-जागरूक घर को इतना उल्लेखनीय बनाने में सक्षम थे कि घर के सामने सड़क पर भीड़ के चलते मोटर चालकों के कारण यह दो ऑटो दुर्घटनाएं हुई है।

डेमरिया का रहस्य? उन विशाल स्टील बक्से से बने शिपिंग कंटेनर घर - कभी-कभी आईएसबीयू इकाइयों या इंटर-मोडल स्टील बिल्डिंग इकाइयों को बुलाया जाता है - अक्सर दुनिया भर के शहरों के औद्योगिक किनारों पर जंगली दिखता है।

शिपिंग कंटेनर होम: बॉक्स के अंदर सोच रहा है

स्वेन ने कहा, "पूरा विचार यह है कि हम एक साधारण, आधुनिक घर चाहते थे," हरे रंग के डिजाइन के तत्व के साथ रहने वाले लफ्ट-स्टाइल का सपना देखा। "हम लागत को कम करते हुए पर्यावरण के अनुकूल होने की कोशिश कर रहे थे।"

लेकिन यहां तक ​​कि स्वेन शिपिंग कंटेनर से बने घर से उत्पन्न ब्याज की उम्मीद नहीं कर सका। स्वेन ने अपने 3,500 वर्ग फुट निवास के बारे में कहा, "हमारे पास एक टन लोग हैं जो इस पर गड़बड़ कर रहे हैं।" "हर कोई घर के बारे में उत्सुक है।"

और यद्यपि कुछ लोग शिपिंग कंटेनर के एक सेट के अंदर रहने में झुक सकते हैं, डरते हैं कि वे अंधेरे और पड़े हुए होंगे, बक्से के किनारे दरवाजे, खिड़कियों और आंतरिक जगहों के लिए खुले हुए थे। स्वेन ने कहा, "एक बार जब आप अंदर हों तो यह बहुत हवादार और खुला लगता है क्योंकि हमारे पास बहुत सारी खिड़कियां और 10 फुट ऊंची छत हैं।"

डीमारिया का मानना ​​है कि घर के मानक निर्माण तकनीकों का उपयोग करके निर्माण करने के लिए दोगुनी लागत होगी। उन्होंने कहा कि पर्कल आदर्श ग्राहक थे, क्योंकि वे पारंपरिक रूप से आरामदायक, किफायती घर बनाने के लिए अधिक चिंतित थे। डेमरिया ने कहा, "वे सभी स्टीरियोप्टाइपों को देखने में सक्षम थे," अपने ग्राहकों को "पहले लोगों को दूसरी तरफ से तोड़ने के लिए बुलाया।"

शिपिंग कंटेनर बिल्डिंग के लाभ

इमारतों के रूप में शिपिंग कंटेनर का पुन: उपयोग करना, दशकों पहले सेना के साथ शुरू हुआ, जिसने अस्थिर आवास, कार्यालयों और चिकित्सा सुविधाओं के रूप में अपनी क्षमता को पहचाना। दुनिया भर में उन्हें आपातकालीन आश्रय, कला स्टूडियो, खेल का मैदान संरचना, छात्रावास और सुरक्षित कमरे के रूप में उपयोग किया गया है। ट्रैवलोज ने लंदन के पास शिपिंग कंटेनर से बने 100 कमरे, आठ मंजिला होटल खोले हैं।

अग्रिम-सोचने वाले बिल्डरों के लिए कम से कम प्यारा शिपिंग कंटेनर इतना आकर्षक विकल्प बनाता है? समर्थकों का कहना है कि उनके फायदे लगभग असीमित हैं, जो स्टील बॉक्स की औद्योगिक ताकत से शुरू होते हैं जो 30 टन तक ले जा सकते हैं।

निर्माण के लिए पुनर्निर्मित शिपिंग कंटेनर के देश के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताओं में से एक एसजी ब्लॉक्स के साथ बिजनेस डेवलपमेंट ऑफिसर डेविड क्रॉस ने कहा, "कार्गो कंटेनर को एक चलती जहाज पर एक गतिशील जीवन के लिए डिजाइन किया गया है, जो एक ऊंचे समुद्री वातावरण में नौ ऊंचा है।" "उन्हें रेल और ट्रक द्वारा यात्रा करने के लिए भी प्रमाणित किया जाता है। कल्पना कीजिए कि लकड़ी की संरचना बनाने की कोशिश की जा रही है जो उस मानक को कर सकती है।"

और शिपिंग कंटेनर उन वातावरणों के लिए आदर्श हैं जो नहीं हैं। क्रॉस ने कहा, "इकाइयां कैलिफ़ोर्निया जैसे मियामी-डेड और भूकंपीय कोडों में तूफान कोडों को पूरा करने या उससे अधिक करने में सक्षम हैं।"

वे पारंपरिक लकड़ी के फ्रेम घरों को आग लगने वाली कई समस्याओं से भी प्रतिरोधी हैं: आग, मोल्ड, रिसाव, और लकड़ी की उबाऊ कीड़े। "निश्चित रूप से समाप्ति और अन्य वार्मिन स्टील में रुचि नहीं रखते हैं," क्रॉस जोड़ा गया।

हरी इमारतों के प्रशंसकों के लिए, कम लागत वाली इमारतों के रूप में शिपिंग कंटेनर का पुन: उपयोग एक पर्यावरणीय windfall है। क्रॉस ने कहा, "हम रीसाइक्लिंग करना चाहते हैं और इसे स्टेरॉयड पर रखना चाहते हैं," दुनिया में लगभग 18 मिलियन शिपिंग कंटेनर हैं। कई अपने गंतव्य शहरों में खड़े हो गए हैं क्योंकि खाली लोगों को वापस भेजने के बजाय एशिया से नए कंटेनर ऑर्डर करना सस्ता है।

क्रॉस और अन्य लोगों के लिए, ह्यूस्टन, ओकलैंड, सिएटल और मियामी जैसे बंदरगाहों में शिपिंग कंटेनर के इन पहाड़ वास्तव में "अवसर के पहाड़" हैं। उनका अनुमान है कि औसत अमेरिकी घर बनाने के लिए लगभग दो एकड़ पेड़ लगते हैं।

उन्होंने कहा, "ये कंटेनर भूमि को पूर्ववत नहीं करने का अवसर प्रस्तुत करते हैं।" और कंटेनरों को बिल्डिंग सिस्टम के रूप में पुन: उपयोग करने के लिए आवश्यक ऊर्जा, क्रॉस दावों, स्टील का रीसायकल करने के लिए क्या आवश्यक होगा इसका एक अंश है।

सागर से शाइनिंग आईएसबीयू तक

नौवहन कंटेनर और आईएसबीयू इकाइयां भी कार्यालय वातावरण के रूप में खेलती हैं। पेलोटा टीमवर्क्स, एक चैरिटी-इवेंट कंपनी, ने अपने 47,000 वर्ग फीट लॉस एंजिल्स कार्यालयों में स्टैक्ड शिपिंग कंटेनर का इस्तेमाल किया।

कंपनी के अंतरिक्ष के डिजाइनर क्लाइव विल्किन्सन आर्किटेक्ट्स के प्रोजेक्ट समन्वयक जेनी हुआंग ने कहा, "यह परियोजना सीमित बजट की वजह से आई थी।" उन्होंने धन उगाहने वाले संगठन के बारे में कहा, "उन्हें अपनी परिचालन लागत देखना पड़ा।" "उनके पास पूरी जगह वातानुकूलित करने के लिए पर्याप्त पैसा नहीं था।"

कार्यालय कंटेनर या "पड़ोस" के रूप में शिपिंग कंटेनर का उपयोग एयर कंडीशनिंग की लागत का प्रबंधन करने में मदद करता है। हुआंग ने कहा, "इसे रणनीतिक रूप से रखा गया था जहां इसकी आवश्यकता थी।"

डिज़ाइनर, ठेकेदारों और पर्यावरणविदों की छोटी लेकिन बढ़ती संख्या जो खुद को शिपिंग कंटेनरों के प्रशंसकों पर विचार करते हैं, इन सभी-भूल गए बक्से के लिए एक उज्ज्वल भविष्य देखते हैं। शहरी केंद्रों और उनके मानक आकारों में उनकी भरपूर आपूर्ति - अधिकांश आठ फीट चौड़े, ढाई फीट लंबा और 20 या 40 फीट लंबा - लचीला, रचनात्मक पुन: उपयोग आमंत्रित करते हैं।

संभवतः शिपिंग कंटेनर की व्यापक स्वीकृति के लिए सबसे बड़ी बाधा स्टील कार्गो बक्से से जुड़ी ऋणात्मक रूढ़िवादी है जिसे अक्सर खरपतवार औद्योगिक बैकलॉट्स के लिए भेजा जाता है। डीमारिया ने कहा, "वास्तविक चुनौती कंटेनरों की कलंक के साथ है।" "कलंक लगभग अपने पटरियों में इसे रोक देता है।"

लेकिन किसी भी डिजाइन आंदोलन के लिए सफलता का अंतिम नियम अब एक बार-कम शिपिंग कंटेनर पर दिया गया है - आखिरकार उनकी अपनी पूर्ण रंगीन कॉफी टेबल बुक है: ज्यूर कोटनिक द्वारा कंटेनर आर्किटेक्चर ।